금요일 아침 출근하려고 지하주차장에 내려왔는데 우측 헤드램프가 켜지지 않더군요 (/-.-)/
연식이 있다 보니 정비해 가면서 타고 있는데 비싼 녀석이 죽었네요 ㅋㅋㅋ

출근해서 SM오토몰에서 찾아보니 부품값만 8만원이군요.
더군다나 순정부품이 원래 오스람과 필립스 두 가지가 나왔는데 지금은 오스람으로만 나온다고 되어 있고,
오스람은 살짝 누런빛이 돌아서 양쪽을 한 번에 교체하는 것이 좋다고 나와있더군요.

제 QM5는 당연히 구형 필립스 램프(완전 하얀색)가 들어있으므로 둘 다 교체하려면 부품비만 16만원이 들겠더군요.
센터 가면 한쪽에 1~2만원 공임이 발생할 테니 램프 하나 죽었는데 20만원 가까이 지출하는 좀 ㅋ~

사람이란게 타고 다닐 땐 제논이 좋고, 부품 교체할 땐 할로겐이 좋은 간사한 마음이 들더군요 ㅋㅋㅋ

금요일 오전 주문 후 토요일 오후에 도착했습니다. ㅎ

뭐 일단 구형 순정형 부품인 필립스 제품으로 1개만 구입을 했습니다.
병행수입이 39,000원이고, 정품(정식수입)이 57,900원이라 정품으로 구입을 했습니다.

 

이중으로 예쁘게 포장이 되어서 왔네요 ㅎ

 

1개만 주문했는데 2개 세트 박스에 넣어서 보내주셨네요 ㅎ (아마 파손때문에 그런 듯)

 

순정과 동일한 D2S 35W 제품 입니다.

 

 

저녁 식사 후 모아둔 자료를 다시 한번 읽어보고 지하주차장으로 내려가서 작업을 했습니다.
보통 다른 작업을 할 땐 배터리 잭 탈거를 잘 안 하는 편입니다.
그러다 예전에 미등 퓨즈도 해먹어서 보닛쪽 퓨즈박스 뒤집느라 고생을 했었죠 ㅋㅋ
하지만 이번엔 제논 램프 교체이다 보니 한방에 훅~ 갈 수도 있어서 배터리 마이너스 분리해 두고 작업을 했습니다.

 

우측(조수석) 벌브 교체를 위해서는 워셔탱크 노즐을 탈거해야 합니다.

 

노란색 화살표가 가리키는 곳의 핀 하나만 제거하면 워셔탱크 노즐을 탈거할 수 있습니다.

 

제논벌트 방수캡을 열고, 콘덴서를 탈거합니다.

이 작업이 좀 힘드네요. 가장 좋은 건 헤드램프 Assy를 분리해서 작업하는 게 가장 좋겠지만 그러려면 범퍼를 내리거나,
편법으로 해도 범퍼 일부를 탈거해야 해서 일이 좀 커집니다.

시야 확보도 안 되는 좁은 틈 사이로 손을 넣어서 작업을 해야 하다 보니 정말 난감하더군요.

방수캡(8)을 시계 반대방향으로 돌려서 여는 것은 쉽습니다.
하지만 콘덴서(9)를 반시계 방향으로 살짝 돌려서 빼는 게 어렵네요.
"딸깍" 느낌이 들도록 돌린 후 잘 빠지지가 않습니다. (어떻게 해서든 살살 달래 가며 빼야 합니다.)
클립(10)은 화살표 부분(양쪽)을 엄지와 검지로 잡아서 위로 젖히면 됩니다. (어렵지 않습니다.)

 

사투끝에 드디어 탈거에 성공했씁니다.

아래쪽 화살표가 탈거한 콘덴서(9)입니다. (케이블이 연결되어 있으니 아래쪽으로 내려둬도 됩니다.)
위쪽 화살표가 가리키는 클립(10)은 완전 분리되는 것이 아니라 아래위로 움직이게 되어 있습니다.

 

제거된 기존 램프

기존 램프를 조심스럽게 탈거했는데 터져있네요 ㅎㅎ

 

새제품을 조심스럽게 장착합니다.

위 매뉴얼에서 보이는 그림과 같이 수평을 유지한 채 그대로 삽입해야 합니다.
좌측 화살표 컨덕터(11)가 아래로 가고, 우측 화살표의 홈이 위로 가게 해서 삽입 후 클립(10)을 고정합니다.

 

정상적으로 장착이 완료된 모습니다.

위 정상 상태를 잘 봐야 합니다.
상단 화살표가 가리키고 있는 양쪽의 돌기가 좌우 수평으로 들어가야지만 하단 화살표가 가리키는 클립(10)이 정상적으로 고정이 됩니다. (양쪽 다 정확하게 고정이 되었는지 확인합니다.)

이제 콘덴서를 장착하고, 방수캡을 잠궈 줍니다. (방수캡이 잘 잠기지 않으면 물이 들어가거나 습기가 차게 됩니다. ㅎ)

작업 후 불안한 마음으로 배터리를 연결하고 시동을 거는 순간 찬란한(?) 빛이 저를 반기네요 ㅋㅋㅋ
색상은 동일하게 완전 희색으로 잘 보이네요 ㅎ~
오랜만의 차량 DIY 작업이었는데 나름 잘 마무리가 되었습니다. ㅎㅎ

※ 혹시나 하는 마음으로 두 가지만 말씀드립니다.
1. 본 작업은 기존 순정 제논(HID) 차량에 램프만 교체한 작업으로 등화류 불법개조가 아닙니다.
2. 기존 할로겐(H7) 램프가 적용된 차량에는 해당 제논 램프를 장착할 수 없습니다.

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기어박스 램프가 나가서 다시 교체 했습니다.
얼마전에 교체한 것 같아서 제 글을 찾아보니 3년 전이네요 ㅎ~ 뭐 3년만에 다시 LED가 나간다는게 좀 이상하긴 하지만

교체방법은 이전글 참고하시면 됩니다.
https://junghwan.net/270

 

QM5 기어박스 램프 교체

기어박스 번데기 전구가 나가서 LED로 교체했습니다. ㅎㅎ 그냥 순정 전구로 교체해도 되지만.. 왠지 LED가 수명이 오래갈 것 같아서 ㅋㅋㅋ LED는 고휘도로 색상별로 하지는 않았고, 그냥 확산형

junghwan.net

 

지난번에 배송비가 아까워서 2~3개 샀던걸로 기억하는데 아무리 찾아서 남은 부품을 못 찾아서 다시 주문을 했습니다.

이번에도 2개 주문을 했네요~ 이런건 여러명 모아서 살수도 없고 ㅋㅋㅋ

 

이번에는 초록색과 흰색을 구입했는데 초록색부터 장착을 해 봤습니다.

 

남은 부품은 잃어버리지 않게 콘솔박스 안에다 넣어뒀네요 ㅋ~

 

작업 난이도는 낮으므로 직접 하더라도 크게 어렵지 않습니다.
기어봉 클립(핀) 제거용 롱노즈-플라이어와 내장재 탈거를 위한 헤라 같은게 있으면 편리합니다.

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테일게이트 하단 스테이 어셈블리(트렁크 하단 쇼버)가 문제가 생겨서 교체를 했습니다.
트렁크 하단이 열리기는 하는데 닫을 때 잘 안 닫히더군요. 아마 내부 스트링이 문제가 생긴 듯했습니다.
다른 부분이라면 그냥 놔뒀을 수도 있는데 테일게이트는 드론을 날리거나 할 때 자주 앉아서 이용하다 보니 ㅎㅎ

SM오토몰에 바로 주문을 했습니다.

몇 년 사이에 부품 가격이 올랐네요 ㅋ~

 

준비물은 위 사진과 같습니다.

1. 복스 세트 10mm 만 있으면 됩니다.
2. 50T 별렌치입니다. 기존 세트에도 50T가 있지만 좀 편하게 작업할 수 있는 제품으로 하나 구입했습니다.
3. 에스엠오토몰에서 구입한 스테이 어셈블리 1세트입니다.

 

고장난 테일게이트 우측 스테이어셈블리(쇼버)

오른쪽만 문제가 생겼지만 둘 다 교체했습니다. ㅎㅎ

 

테일램프를 탈거하기 위해 커버와 핀을 제거합니다.

스테이 어셈블리 교체를 위해서는 테일램프를 탈거해야 합니다.

 

볼트커버 및 핀 제거

 

상단 커버안쪽에 10mm 볼트를 풀어줍니다.

 

테일램프 탈거방법은 먼저 1방향으로 힘을줘서 살짝 벌어진 상태로 2방향으로 당겨서 뺍니다.

 

스테이어셈블리 상단 볼트 제거

탈거한 테일램프는 완전히 분리하고 작업하는 것이 좋습니다만 저는 귀찮아서 그냥 달아두고 작업했습니다. ㅎ
상단의 50T 볼트 2개 제거 시 하단 테일게이트를 닫고 작업하시는 것이 좋습니다.
(스프링이 살아있다면 볼트가 분리될 때 탄성 때문에 다칠 수도 있으니...)

 

상단 볼트 2개를 분리한 후 하단도 분리해 줍니다.

 

상단이 고장난 제품이나 하단이 새제품 입니다.

 

장착은 분해의 역순으로 작업, 1번 고정 후 하단 테일게이트를 닫고 2번 고정하면 됩니다.

 

하단 고정 완료

 

상단 고정 완료

 

작업 후 만족스럽네요.
기존 대비 열 때도 천천히 내릴 필요 없이 알아서 열리고, 닫을 때도 힘을 많이 안 들이고 닫을 수 있습니다.
연차가 있다 보니 하단 테일게이트 열고 앉을 때도 조금 걱정되었는데 이제 걱정 안 해도 되네요 ㅎㅎ

공구만 있으면 작업 난이도는 쉬운 편이니 누구나 직접 작업할 수 있는 정도입니다.

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오랜만에 QM5 DIY 포스팅이네요 ㅎ~
계속 미루고 있던 와이퍼 암을 교체했습니다.

구형 QM5 차주라면 다 아시겠지만, QM5는 와이퍼 암의 블레이드 연결부가 달라서 QM5 전용 블레이드(브러시)를 사용해야 합니다. 
전용 블레이드가 조금 비싼 것도 있지만 선택의 폭이 좁다는 것이 단점이죠.

이전에 타오바오에서 콜레오스(QM5수출명) 전용 와이퍼 4세트를 구매했었죠. (관련 포스팅은 아래 참고)

junghwan.net/213

 

타오바오 표 QM5 와이퍼 도착~

타오바오에 주문한 QM5 와이퍼가 도착해서 장착 했습니다. ㅎ~ QM5 와 New QM5 는 네오와 다르게 연결방식이 달라서 순정 와이퍼를 사용하거나 순정호환 와이퍼를 따로 구입해야 합니다. ㅎ~ 즉, 일

junghwan.net

4년 점쯤에 구입해서 편하게 교체해 가면서 사용했었는데 마지막에는 새 걸로 교체해도 잘 닦이지 않는 부분이 있더군요.
어차피 거의 다 사용을 하고해서.. 이번 기회에 와이퍼 암을 뉴QM5용으로 교체했습니다.

제품 구입은 에스엠오토몰에서 뉴QM5(NEO포함)용 순정부품으로 구입했습니다. (좌, 우, 브러시캡 2개)
교체하면서 와이퍼 블레이드(브러시)도 불스원 제품으로 교체했습니다.

 

주문한 제품이 도착했습니다. 종이테이프는 기존 와이퍼 위치 표시용으로 준비했습니다. ㅎ

 

와이퍼암 주문시 캡도 2개 따로 주문해야 합니다. (개당 231원 ㅋ~)

 

와이퍼암 좌/우, 캡2개는 뉴QM5 순정부품이며, 와이퍼 블레이드는 불스원으로 길이만 맞춰서 구입했습니다.

 

교체 장착은 방법만 알면 아주 쉽습니다.
점심시간에 밥 먹고 와서 급하게 하느라 기존 와이퍼 암 탈거 사진이 없네요 ㅋ~
교체 순서는 다음과 같습니다.

1. 종이 태이프를 이용해서 기존 와이퍼 암 위치를 표시해 주고, 탈거를 위해 보닛 후드를 엽니다.


2. 고무캡을 열고 너트(14mm인지 15mm인지 기억이 안 나네요 ㅋ~)를 풀어 줍니다.


3. 와이퍼 관절을 살짝 들어 올린 후 탈거합니다.
  - 와이퍼가 관절의 스프링이 누르는 힘 때문에 그냥 빼려고 하면 안 빠집니다. ㅎㅎ
  - 이 부분은 힘을 써서 빼는 게 아니아 유리 쪽으로 누르고 있는 관절을 들어 올리면 아주 쉽게 빠집니다.


4. 교체할 와이퍼 암을 장착한 후 너트를 고정합니다.
  - 새 와이퍼 암 작업 전 와이퍼 블레이드(브러시)를 꼭 먼저 설치하세요.
    실수로 암이 접혔다 펴지면서 유리를 때리면 금이 갈 수도 있습니다.
  - 장착 시 미리 종이테이프로 표시해 둔 기존 와이퍼 위치에 맞춰서 고정합니다.

 

운전석 쪽 장착 모습

 

조수석 쪽 장착 모습

 

장착이 완료되었네요. 황사 후 비온뒤라 차량이 많이 지저분하네요 ㅋ~

교체 후 본 포스팅 작성 전에 비가 한번 와서 테스트를 해 봤습니다.
정말 깔끔하게 잘 닦이네요 ㅋ~
연식이 좀 있다 보니 와이퍼(블레이드)를 교체하고, 유막 제거도 했는데 잘 닦이지 않았는데 속이 다 후련하네요 ㅎㅎ

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RC 전용으로 사용한 전동 드라이버를 하나 구입했습니다. ㅎㅎ
역시 가성비가 좋은 샤오미 제품입니다.

처음에는 이제품(와우스틱)을 고민했었는데 토크가 너무 약해서 결국 포기했습니다.

사양을 보면 와우스틱은 토크가 0.12N.m(뉴턴미터) 이고, 제가 구입한 제품은 4N.m 입니다.
위우스틱은 그냥 스마트폰이나 노트북 등의 전자제품에 적당한것 같더군요~

이녀석이 제가 구입한 제품입니다. ㅋ~ 원통형으로 상단에 손잡이가 있습니다.
하단을 열림 쪽으로 돌려서 들어올리면 됩니다.
상단 커버를 분리한 모습니다. 우측에 본체와 하단 받침대에는 각종 팁이 들어있습니다.
육각, 별툴, 십자, 일자 요렇게 들어있네요 ㅎ~
앞쪽 < 는 조으는것, 뒤쪽 > 는 푸는겁니다.
속도는 잠금, 1~3단계로 되어 있으면 앞부분을 돌려주면 됩니다.
바닥에는 USB Type C 충전단자가 있습니다.
비트 삽입부는 고무캡으로 덮혀있네요 ㅎ~
팁 연결부 내부에는 자석으로 되어 있어서 세웠을때 팁이 빠지거나 하지 않습니다.
동작시 LED가 들어옵니다. 눈부시지 않고, 은은하게 들어오는게 더 좋네요~
충전시 하단 LED가 점등됩니다.

한달 정도 사용해 본 결과 아주 만족스럽네요.
제품 마감이나 그립감, 동작시 진동/소음, 팁 체결 등등 모든 면에서 준수합니다.
다만 기본 제공되는 팁들이 다양하지는 않으므로 추가로 구매하셔야 할 수도 있습니다.

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오랜만에 DIY 포스팅 입니다. ^^.. 실제 작업은 작년에 했는데 글 작성을 이제서야 하네요 ㅎㅎ

 

작업용으로 선택한 LED 모듈 입니다. 구입은 알리익스프레스에서~~ ㅎㅎ

 

모듈에 납땜할 케이블도 준비해 주었습니다.

 

고장시 수리의 편의성을 위해 분리 가능한 커넥터로 작업했습니다.

 

제어를 위한 컨트롤러와 디밍을 위한 스위치 입니다.

 

스위치는 무선이며, On/Off 와 디밍(밝기조절)이 가능한 스위치 입니다.

 

무선이다 보니 코인배터리가 들어갑니다.

 

제어를 위한 컨트롤러 입니다. 무선스위치와 세트 입니다.

 

무선 스위치를 사용할 예정이므로 입력과 출력만 잡아 줍니다.

 

컨트롤러에 전원공급을 위한 SMPS 입니다. ㅎ~

 

LED 모듈에 커넥터가 달린 케이블을 납땜해 줍니다.

 

책상에 장착전 테스트를 해 보니 정상적으로 동작을 하네요 ㅎ~

 

테스트 영상 입니다. 무선 스위치를 누르면 On/Off, 돌리면 디밍 입니다.

책상 상단에 안보이도록 장착할 예정이라 별도의 케이스 등은 만들지 않았습니다.
현재 포맥스에 네오디움 자석으로 탈착가능하도록 설치해 두고 사용하고 있습니다. ^^...
아~주~ 밝고 만족스럽네요~~

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이번에도 역시 정말 오랜만의 포스팅 이군요~

이번 글은 타이어 공기압 관리를 위한 차량용 에어 컴프레서에 사용할 수 있는 원터치 노즐에 대한 글입니다.

차량용 에어컴프레서에 대해 궁금하시면 아래 이전 포스팅 링크를 참고하시면 됩니다.

 

디지털 에어컴프레서 (차량 및 튜브 등)

 

구입은 알리익스프레스에서 1.32불, 무료배송으로 구입했습니다. (배송기간은 좀 오래 걸립니다. ㅎㅎ)

 

주문한지 거의 한달넘어서 받았던것 같군요. (구매는 작년초에 했는데 이제서야 포스팅을 하는군요 ㅎㅎ)

 

위이미지는 판매자 이미지 입니다.

 

제 컴프레서에 장착한 사진 입니다.

장착은 간단하고 별다를 조치를 안해도 바람이 새거나 하지는 않네요.

기존에 있던 노즐을 제거하고 장착하시는 분들도 계시던데, 저는 그냥 장착을 했습니다.

이유는 장착하기도 수월하고, 기존 노즐에 있는 바람빼는 버튼도 그대로 사용하고 싶어서요 ㅎㅎ

 

1년 넘게 사용을 해보니아주 만족스럽네요. 기존에는 노즐을 끼우거나 뺄때 돌리다보면 바람이 많이 빠졌는데 이제는 말 그대로 원터치로 탈/착이 가능하니 원하는 공기압 맞추기도 좋구요~

 

배송이 느린점을 제외하면 가격대비 아주 만족스럽습니다.

 

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이번 포스팅은 알리익스프레스에서 구입한 수공구 거치대(스탠드) 및 커터나이프(커터칼) 소개 입니다.

 

첫번째 거치대 입니다.
싸구려 플라스틱....
조립하면 이런 모양입니다.
작은 부품(피스 같은)을 넣을 수 있는 서랍
두번째 거치대 입니다.
아크릴 재질의 조립식 거치대 입니다.
재단된 아크릴판 양쪽에 있는 스크래치방지용 종이를 제거후 조립 합니다.
조립하면 이런 모양이 됩니다. ㅎㅎ
다음은 커팅나이프.. 즉 커터칼 입니다.
오오~ 실물도 나쁘지 않네요 ㅎㅎ
여분 칼날 10개와 본체 구성입니다.
손잡이는 나무재질이며 묵직하니.. 괜찮네요.
뒷면에는 벨트클립이 있습니다.
폴딩되어 있던 칼날을 펼치면 날 부분에는 보호커버가 하나더 있습니다.
칼날 분리도 간단하고 좋네요 ㅎ~
현재 사용중인 사진입니다. 좀 혼란하긴 하네요 ㅋㅋㅋ

작은 수공구를 많이 사용하시는 분들은 정리용으로 사용하시면 좋을 것 같아요~

예전에는 가방에 모두 정리해 넣어뒀는데... 사용하기가 너무 불편해서 -.-... ㅎㅎ

 

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IQOS 수리

D.I.Y 2019. 11. 6. 00:30

기존 아이코스가 고장나서 릴미니만 이용하고 있었습니다.

아이코스 모듈만 따로 구입하려고 알아봤는데.. 공홈에도 재고가 없고, 서비스센터 검색하니 가까운곳에는 없더군요.

몇달 방치해 두다가... 알리에서 부품 구매해서 직접 수리했습니다.

 

주문은 교체할 부품 이외에 두가지를 더 구입했습니다.

1. 교체형 필터 (진액 흡수용)

2. 케이스 : 미관상의 이유도 있지만 상단캡이 오래사용하면 내부가 조금씩 녹아서 청소도 잘 안되더군요~

 

주문한 물품들입니다. 좌측부터 필터, 교체용 히팅블레이드, 케이스세트+상단케이스1개
이녀석이 교체용 블래이드 입니다. 아이코스 고장은 대부분이 이녀석 문제죠~~ 파손 포함해서...
기존에 분해해서 보관하던 아이코스를 꺼내봅니다. ㅎ 본체는 쇼트방지를 위해 종이를 끼워두었어요~
좌측이 파손된 기존블래이드, 우측이 교체한 신품~~
교체후 정상동작 되네요~ 블래이드 파손시 빨간분만 점멸...
냉납 발생하지 않도록 납을 듬뿍~~ ㅋㅋ
케이스까지 교체한 모습니다. 새제품이 되었네요~

교체 난이도는... 눈만 잘 보이면 난이도는 "하" 입니다만...

노안이 온 경우라면 "중하" 정도 되겠네요 ㅎㅎㅎㅎ

 

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이번엔 정말 간단한 DIY 입니다.

교체 작업에 한쪽당 1분씩, 총 2분이면 끝나는 DIY ㅎㅎ

 

바로 사이드리피터(휀다등)을 교체하는 작업입니다. (뒤로 살짝 밀어서 당기면 빠집니다.)

뭐 개조나 케이블 결선작업도 필요없고, 그냥 빼서 끼우면 됩니다.

교체할 제품입니다.
요렇게 생긴 녀석인데, 기존 전구를 빼고 위에 보이는 커넥터를 전구위치에 끼워주면 됩니다. (열어보면 누구나 알 수 있는 구조!!)
교체후 사진입니다. 색상도 잘 어울리네요 ㅎ~
오렿게 불이 들어옵니다.

아래는 동작 영상 입니다.

 

사이드미러에 리피터(깜빡이)가 없는 모델들만 휀다에 리피터가 달려있습니다.

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  1. 지식향기 2019.11.04 19:05  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요 글잘보고있습니다...혹시 리피터 구입경로좀 알수있는지요??

  2. 지식향기 2019.11.15 13:34  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    감사합니다...