이번 포스팅은 알리익스프레스에서 구입한 수공구 거치대(스탠드) 및 커터나이프(커터칼) 소개 입니다.

 

첫번째 거치대 입니다.
싸구려 플라스틱....
조립하면 이런 모양입니다.
작은 부품(피스 같은)을 넣을 수 있는 서랍
두번째 거치대 입니다.
아크릴 재질의 조립식 거치대 입니다.
재단된 아크릴판 양쪽에 있는 스크래치방지용 종이를 제거후 조립 합니다.
조립하면 이런 모양이 됩니다. ㅎㅎ
다음은 커팅나이프.. 즉 커터칼 입니다.
오오~ 실물도 나쁘지 않네요 ㅎㅎ
여분 칼날 10개와 본체 구성입니다.
손잡이는 나무재질이며 묵직하니.. 괜찮네요.
뒷면에는 벨트클립이 있습니다.
폴딩되어 있던 칼날을 펼치면 날 부분에는 보호커버가 하나더 있습니다.
칼날 분리도 간단하고 좋네요 ㅎ~
현재 사용중인 사진입니다. 좀 혼란하긴 하네요 ㅋㅋㅋ

작은 수공구를 많이 사용하시는 분들은 정리용으로 사용하시면 좋을 것 같아요~

예전에는 가방에 모두 정리해 넣어뒀는데... 사용하기가 너무 불편해서 -.-... ㅎㅎ

 

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IQOS 수리

D.I.Y 2019. 11. 6. 00:30

기존 아이코스가 고장나서 릴미니만 이용하고 있었습니다.

아이코스 모듈만 따로 구입하려고 알아봤는데.. 공홈에도 재고가 없고, 서비스센터 검색하니 가까운곳에는 없더군요.

몇달 방치해 두다가... 알리에서 부품 구매해서 직접 수리했습니다.

 

주문은 교체할 부품 이외에 두가지를 더 구입했습니다.

1. 교체형 필터 (진액 흡수용)

2. 케이스 : 미관상의 이유도 있지만 상단캡이 오래사용하면 내부가 조금씩 녹아서 청소도 잘 안되더군요~

 

주문한 물품들입니다. 좌측부터 필터, 교체용 히팅블레이드, 케이스세트+상단케이스1개
이녀석이 교체용 블래이드 입니다. 아이코스 고장은 대부분이 이녀석 문제죠~~ 파손 포함해서...
기존에 분해해서 보관하던 아이코스를 꺼내봅니다. ㅎ 본체는 쇼트방지를 위해 종이를 끼워두었어요~
좌측이 파손된 기존블래이드, 우측이 교체한 신품~~
교체후 정상동작 되네요~ 블래이드 파손시 빨간분만 점멸...
냉납 발생하지 않도록 납을 듬뿍~~ ㅋㅋ
케이스까지 교체한 모습니다. 새제품이 되었네요~

교체 난이도는... 눈만 잘 보이면 난이도는 "하" 입니다만...

노안이 온 경우라면 "중하" 정도 되겠네요 ㅎㅎㅎㅎ

 

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이번엔 정말 간단한 DIY 입니다.

교체 작업에 한쪽당 1분씩, 총 2분이면 끝나는 DIY ㅎㅎ

 

바로 사이드리피터(휀다등)을 교체하는 작업입니다. (뒤로 살짝 밀어서 당기면 빠집니다.)

뭐 개조나 케이블 결선작업도 필요없고, 그냥 빼서 끼우면 됩니다.

교체할 제품입니다.
요렇게 생긴 녀석인데, 기존 전구를 빼고 위에 보이는 커넥터를 전구위치에 끼워주면 됩니다. (열어보면 누구나 알 수 있는 구조!!)
교체후 사진입니다. 색상도 잘 어울리네요 ㅎ~
오렿게 불이 들어옵니다.

아래는 동작 영상 입니다.

 

사이드미러에 리피터(깜빡이)가 없는 모델들만 휀다에 리피터가 달려있습니다.

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  1. 지식향기 2019.11.04 19:05  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요 글잘보고있습니다...혹시 리피터 구입경로좀 알수있는지요??

  2. 지식향기 2019.11.15 13:34  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    감사합니다...



그동안 미뤄왔던 DIY 재료들을 하나 둘씩 작업하고 있습니다.

이번엔 락폴딩 모듈 입니다.

 

이것도 구매한지는 꽤 되었는데... 차일피일 미루다 보니 이제서야 작업을 했네요 ㅎㅎ

 

라이터를 안가져와서 집에 다녀왔네요 ㅋ~ 준비를 마치고 작업전 한 컷~
이번에 알리에서 구매한 방수커넥터 입니다. 상당히 편리합니다. ㅎㅎ
아무생각없이 하다보니 도어트림 탈거전에 사진을 안찍었네요 ㅋㅋㅋ
우선 락폴딩 모듈(상단 중앙)의 자리부터 잡아서 양면태이프로 고정해 주고, 매뉴얼을 보고 결선을 시작합니다.
위에서 보셨던 방수커넥터 입니다. 양쪽선을 적당히 묶고 열을 가하면 수축튜프로 조여지면서 가운데 있는 납이 녹아 확실한 결선이 됩니다.
설명서를 보고 하나둘씩 결선을 해 줍니다.
스피커 제거후 안쪽배선 연결
배선 색상을 설명서에~
결선 후 클립도 다시 붙여줍니다. (스피커자리 내부 고정용)
결선이 완료되었습니다. 이제 배선정리를 해야겠군요~
테사 태이를 이용해서 꼼꼼하게 감아줍니다. (1.잡소리 방지, 2. 다음작업시 거슬리지 않도록, 3.미관상 깔끔하게)
접지선은 윈도우 컨트롤 쪽으로~ (차량 도어에는 접지를 하지 않는다고 하더군요~ 아마 배터리 마이너스 단자랑 연결이 안되서 그런듯)
대충 마무리가 되었습니다.
이렇게요~~ 뭐 나름 깔끔한것 같습니다. ㅎㅎ 제 기준이지만 ^^

요렇게 작업은 완료되었습니다.

직접 자가설치(DIY)시에는 제품에 포함된 매뉴얼 만으로는 조금 부족할 수 있습니다.

인터넷 검색해 보시면 더 자세한 매뉴얼들이 나와있으므로 참고하시고, 배선정리나 결선용 커넥터 등은 제글 참고하시면 될 듯 합니다. ^^....

 

마무리 후 정상동작 테스트 완료했습니다.

- 잠금시 접힘

- 열림시 펼쳐짐

- 수동으로 접어두었을 경우에는 열림시 펼쳐지지 않음.

 (주차공간 협소등으로 일부로 접어놨는데 펼쳐지면 안되니까요 ㅎㅎ)

 

역시 작업이 한번에 깔끔하게 마무리되면 기분이 좋네요 ㅎ~

난이도는 "중하" 정도 되겠습니다.

(도어트림 탈거가 가능하고, 배선 결선하는데 문제가 없다면 난이도는 "하" 입니다. ㅎㅎ)

 

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어제에 이어(12가 넘었으니 ㅋ~) 2열 열선시트 DIY 2편 시트편 입니다.

제 경우엔 시트작업이 배선에 비해 난이도가 좀 더 높더군요..

난이도가 높은 이유는.... 좀 노가다라서 그렇습니다. T^T... 나이가 들어서 그런지 좀 힘들더군요. ㅋㅋㅋ


다른 분들처럼 시트를 완전히 탈거해서 집에서 작업하려고 했는데... 2열 시트 원터치 폴딩이 있는 차량(QM5)은 와이어 때문에 등받이 부분의 완전탈거가 쉽지 않더군요... 결국 등받이는 차에서 작업을 하고, 방석 부분만 집에 가져와서 작업을 했습니다.




우선 시트 작업을 위해 트렁크 적재물을 모두 이동해 줍니다.




타오바오에서 구입해서 설치했던 트렁크 풀커버 매트도 부분적으로 제거를 해 줍니다.

풀커버 매트가 궁금하신분들은 여기를 --> https://junghwan.net/210




우선 등받이 부터 작업을 하기위해 비딕 커버를 제거하고, 가운데 부분의 커버도 탈거해 줍니다.




2열 시트와 트렁크 연결부에 있는 커버를 탈거하면 고정 브라켓이 보입니다.




요녀석 이죠~~ 요걸 풀어야 등받이를 탈거할 수 있습니다.




2열 등받이 도어측의 커버를 탈거해 줍니다.




이 커버를 탈고하고 볼트를 풀어줘야 등받이 작업비 가능합니다.


처음에도 말씀 드렸지만.. QM5 원터치 폴딩(트렁크쪽 레버를 당기면 2열시트 방석이 들리면서 등받이가 한번에 폴딩되는 방식)옵션이 있는 차량의 경우 와이어 때문에 등받이를 완전 탈거 하기가 좀 힘듭니다.


볼트만 풀고 와이어는 걸려있는 상태에서 시트커버를 반정도만 벗겨서 작업하시길 추천드립니다.

커버를 반정도 벗긴상태에서 열선패드를 손으로 밀어넣어서 양면태이프 비닐을 제거하고 부착해 주시면 의외로 수월하게 작업할 수 있습니다.




다음은 방석 부분입니다. 방석 부분이 등받이 보다는 조금 더 힘들더군요... 커버를 완전히 벗겨야 해서.. ㅎ




시트가 폴딩 된 상태에서 커버를 부분탈거 하면 볼트가 보이는데 차량쪽을 풀지 말고 힌지(경첩)의 방석쪽 고정볼트는 푸는것이 좀 더 수월하더군요.




위 사진에 있는 부분입니다. 힌지(경첩) 하나 당 2개를 볼트를 풀면 됩니다.




방석 부분은 둘 다 탈거했습니다.




처음에는 차에서 어떻게 해 보려고 했는데... 기력(?)이 다 덜어져서 결국 캠핑용으로 구입했던 콜맨웨건에 싣고 집으로 올라갑니다. ㅋ~

콜맨 웨건에 대해 궁금하신 분은 여기를 ---> https://junghwan.net/267




집으로 와서 한땀, 한땀.. 장인정신(?)으로 작업을 합니다. ㅋㅋㅋ




이 작업을 위해 야심차게(?) 구매했던 호그링 플라이어가 제대로 한몫을 하더군요 ㅎㅎ

단지 호그링을 따로 구매하지 않아서 호그링 플라이어 구입시 판매자가 서비스로 줬던 호그링(핀)이 부족할까봐 조마조마 하며 작업을 했습니다. ㅋㅋ

호그링 플라이어는 알리익스프레스에서 8.46불에 구입했었습니다. ㅎ~


혹시 모르시는 분들을 위해...

자동차 시트는 고정을 위해 철심(굵은 철사)을 가죽 내피(포켓)에 넣어서 시트 내부에 고정을 해 줍니다.

그때 철심과 고정고리를 묶어주는 역활을 하는것이 호그링(위 사진의 플라이어 앞에 끼워져 있는 것) 입니다.




힘들긴 했지만 작업은 잘 마무리가 되었습니다.




마지막 시트 조립 및 열선패드 배선 마무리 작업 중... 일이 하나 더 생기네요 ㅋ~

배선이 짧아서 시트 폴딩시 선이 너무 당겨지더군요... 반복적으로 당겨지면 단선의 우려가....

(저는 캠핑을 가면 차박을 주로 해서 2열시트 폴딩을 자주 하는 편입니다.)

QM5 차박에 관심이 있으시면 여기를 ---> https://junghwan.net/230


그래서 조수석 열선스위치 이동할때 사용했던 열선용 배선이 남아있어서 그걸로 연장을 해 줬습니다.

QM5 조수석 열선스위치 이동에 관심이 있으시면 여기를 ---> https://junghwan.net/259



이상으로 모든 작업이 마무리 되었습니다.

전체적인 작업 난이도는 조금 높은편인것 같습니다만.... 아주 못할 정도는 아닙니다. 다만 2번은 못하겠네요 ㅋㅋㅋ


11월 중순 작업완료 후 2개월 가량 사용을 해 봤습니다.

주로 아내와 딸아이가 사용을 하는데 아주 만족스러워 하는군요. 저도 가끔씩 회사에서 점심식사 후 뒷자리에 앉아서 헤드레스트 모니터(궁금하시면 여기를 --> https://junghwan.net/258 )로 영화를 잠깐 볼때면 열선을 켜 놓는데 아주 만족스럽더군요 ㅎㅎ


혹시나 직접 DIY 를 생각하시는 분이 계시다면 한가지 당부를 드리겠습니다.

차량 DIY 차체를 좋아하거나, DIY 후에 오는 뿌듯함(?)을 원하는 분이라면 직접 하시는 것도 좋지만, 그렇지 않은 경우라면 그냥 샵에 맡기시는 것이 정신건강과 육체건강에 훨씬 도움이 될 것 같습니다. ㅋㅋㅋ


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  1. 닌자 2019.06.03 18:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요 대단하시네요 저런작업도 하시고요
    밑에글중에 하체부품 작업하셨을때 정비. 메뉴얼가지고있으신가요? 혹시가지고있으시면 공유부탁드려요



드디어 제 차량의 2열(뒷자리)에 열선시트 DIY 작업을 마무리 했습니다.


실제 배선작업은 작년 4월에 다른 작업들과 같이 진행했었고, 시트에 열선패드 작업을 작년 11월에 했었습니다.

배선작업 먼저 해 두고 추워지기 전에 해야지... 생각만 하고 있다가 11월에 마무리 하고 연말에 바빠서 포스팅을 못하고 있었네요 ㅎㅎ


작업기는 배선작업과 시트열선패드 작업으로 나누어서 포스팅 하도록 하겠습니다. ^^..




먼저 작업할 재료를 선택 합니다.

전 위 이미지와 같이 알리에서 55불 짜리로 구입을 했습니다.




위 이미지는 판매자 사진 입니다. 여러가지 종류가 많이 있으므로 디자인 등을 생각해서 선택하시면 될 것 같습니다.

저는 비교적 저렴한 것들중에 쓸만한 제품을 선택을 했습니다. (너무 많이 저렴한 것은 피하시는 것이 좋습니다. ㅎ~)




포장상태는 나름 괜찮았고, 배송도 비교적 빨리 온것으로 기억합니다. (차이나포스트인데 2주정도 걸렸던 것 같습니다.)




박스를 열어보니 열선패드로 감싸놓았네요. 좌우의 노란색은 양면태이프가 붙어있는 겁니다.




구성품은 열선패드 4장, 스위치 2개 및 연장선 등 입니다.




장착 전 테스트를 위해 RC용으로 사용하던 SMPS 를 꺼냈습니다. ㅎ~ 여러모로 많이 사용하네요 ㅋ~




테스트를 해 보니 정상적은 발열이 되네요. 하단을 누르면 1단, 상단을 누르면 2단으로 동작을 하는군요.

기존 제 차량(QM5)의 1열 열선과 동일하게 동작을 하는군요 ㅎㅎ




스위치 홀 작업을 위해 치수를 확인합니다.






스위치 설치는 센터콘솔 뒷 패널에 작업할 생각 입니다. 일단 센터콘솔 백패널을 분리해서~




연필로 대략적으로 그린 후 드레멜로 커팅을 해 줍니다. ㅎ~




드레멜로 커팅 후 커터칼로 조금 다듬어 주고, 스위치를 조립 합니다.




요렇게 작업이 되었습니다. 좌측이 운전석 뒷자리, 우측이 조수석 뒷자리가 되겠네요~~



스위치 작업이 끝나면 뒷면에 케이블을 연결해 줍니다. 모든 케이블은 커넥터로 되어 있어서 작업하기는 나쁘지 않습니다.




배선 작업중에 기존 파워뱅크 배선 작업해 둔 선이 거추장 스러워서 커넥터를 만들어 줬네요 ㅋ~


위 부품에 작업한 것은 차량 헤드레스트 모니터를 시동을 큰 상태에서도 방전걱정 없이 볼 수 있도록 외부 파워뱅크 커넥터 작업을 했었습니다. ㅎㅎ 혹시 궁금하신분은 여기를 ---> https://junghwan.net/258




자~ 이제 본격적으로 배선작업을 하겠습니다.

배선을 센터콘솔 하단 및 옆으로 이동해서 센터페이아 좌측으로 해서 운전석 하단 퓨즈박스로 가게 됩니다.




우선 기어박스 커버를 탈거하고~




좌측 패널들도 탈거를 해 줍니다~~




스위치 하나당 시트 2개가 연결되며 스위치의 메인 전원선은 각각 따로 연결 합니다.

아무래도 열선을 사용하는 거니까 전류량이 높으니 ㅎㅎ




접지는 묶어서 접지허브(접지허브가 궁금하시면 여기로 --> https://junghwan.net/251 )에 연결해 주고, + 전원선은 각각 배선정리용 퓨즈 케이블에 연결해서 퓨즈박스에 연결합니다.




스위치 배선을 정리해 줍니다.




시트의 열선패드와 연결되는 배선도 좌/우를 표시해서 정리해 줍니다.




센터콘솔 백 패널은 다시 조립해 주고, 열선패드로 연결되는 배선은 2열 시트 아래쪽으로 정리를 해 줍니다.

벨크로 태이프를 이용해서 케이블이 놀지 않도록 고정해 주고 6D 입체매트를 깔아주면 깔끔하게 정리가 됩니다.

혹시 제가 사용하는 6D 입체매트가 궁금하시면 여기 --> https://junghwan.net/198




배선만 했을 뿐인데 마치 작업을 다 한것 같네요 ㅎ~~

이제 스위치 키고 따뜻한 척(?)만 하면 되겠네요 ㅋㅋㅋ


시트편은 내일 포스팅 하도록 하겠습니다.


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작년 봄에 알리익스프레스에서 구입했던 TPMS 를 잘 사용하고 있었는데.. 출근길에 갑자기 알람이 울리면서 경고표시가 뜨더군요~


구입/사용 관련 포스팅은 여기 : http://junghwan.net/207



혹시나 펑크라도 났나 싶어서 가만히 보니... 아래 영상처럼 조수석 뒷타이어가 깜빡이는데... 공기압이나 온도는 정상이더군요..




매뉴얼을 어디다 뒀는지 몰라서 ㅋ~ 알리 판매자에게 메일로 매뉴얼을 보내달라고 메세지 남겼더니 다음날 바로 보내주더군요 ㅎㅎ




워드파일로 된 매뉴얼을 확인해 보니 센서모듈의 배터리가 다되었다는 메세지 였네요 ㅎㅎ

위 사진에 보면, 조수석 앞/뒤 타이어 모양 사이에 있는 게.... 매뉴얼을 보고나서 보니까 건전지로 보이네요 ㅋㅋㅋ


조수석 뒷 타이어 모듈만 배터리 부족메세지가 떴지만... 일단 설치시기가 같으니 함꼐 교체를 해 줬습니다.

2년 가까이(1년 7개월 정도) 사용 했으니 배터리 교체할때도 되었네요 ㅎㅎ


배터리는 CR1632 가 각모듈당 하나씩 들어가는데.. 이녀석이 일반 편의점이나 대형문구점에는 잘 없더군요..

스마트키에 들어가는 CR2032는 쉽게 구할 수 있는데.... 결국 인터넷으로 4개 주문을 했습니다.




교체방법은 간단하더군요.. 위 사진과 같이 모듈을 탈거한 후 커버를 분리하고, 구입시 함께 제공되었던 툴을 이용해서 풀면 됩니다.




위 사진에 보듯이 센서모듈의 배터리 교체를 위한 툴을 함께 제공해 줬었죠~~


다만 교체작업시에는 모듈을 한개씩 순서대로 작업하는 것을 추천합니다. (한번에 다 열어두지 말라는 ~~)

왜냐하면 플라스틱 케이스에는 위치를 나타내는 문구가(FL, FR, RL, RR) 적혀있지만 내부 PCB 에는 없으므로 서로 섞여 버리면 일일이 테스트 해 가면서 찾아야 하니까요 ㅋㅋㅋ


이미 본전은 뽑은것 같지만... 배터리 교체하니 빠릿하게 정상동작 하는 군요 ㅎㅎㅎ~


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잘 사용하던 디지털 도어락이 수명이 다된건지 소소한 문제들을 일으키더군요 ㅎ~


한 7~8년 사용한것 같은데... 제품 자체가 완전히 고장이 난건 아니고, 안쪽에서 누르는 버튼이 문제가 생기더군요..

한~두번 손을 봐서 사용했는데.. 귀찮아서 그냥 교체 결정..



저의 제품 선택 기준은 아래와 같습니다.



1. 적당한 가격대 : 10만원대~20만원 미만 ㅋ~


2. 주키형 : 현재 사용중인 도어락이 보조키형이라

 - 안에서 문열고 나올때 원액션으로 가능해야 함. 현재 보조키 형은 버튼 눌러서 잠금장치 열리면 다시 손잡이를 열어야 하는 형태.


3. 번호와 카드를 함께 지원해야 함.

 - 지문은 필요없음. 지문인식 장치들을 많이 사용해봐서 가성비가 떨어진다는 것을 잘 알고 있음.


4. 브랜드 인지도는 어느정도 있는 것이어야 함. : 삼성 or 게이트맨 정도.

 - 기존에 삼성(삼성SDS) 제품 사용하면서 만족도 높았음.



위와같은 조건으로 검색을 하다보니 간단하게 결정이 나더군요..


제가 선택한 제품은 삼성SDS 의 SHP-DP710 모델 입니다.


최저가로 검색해서 11번가에서 구입했습니다. 정품보강판2개랑 보조키2개 포함해서 최종가격 171,210원에 구입을 했습니다.

OK캐쉬백 7,210원 사용하고, 실 결제금액은 164,000원 입니다.ㅎㅎ OK캐쉬백 포인트가 생각보다 많이 모였네요 ㅎㅎ



택배박스를 열어보니 본품 박스와 사은품 (보강판 및 보조키)이 들어있네요 ㅎ~



이녀석이 DP-710 입니다. 생각보다 제품 박스가 크더군요 ㅎㅎㅎ



제품을 개봉해보니, 설치가이드와 사용설명서가 포함되어 있구요~



흰색 박스에는 스트라이크와 피스(나사) 및 보조키가 들어 있습니다.



완충제를 열어보면 본체와 모티스(우측 중앙에 있는 실제 동작하는 자물쇠 부분)가 있습니다.



전체 구성품은 위 사진과 같습니다. 제품 마감이야...  삼성제품이다보니 따로 이야기 할 필요가 없네요 ㅎㅎ



위 사진 중 상단에 있는 도어락이 기존에 사용하던 삼성 도어락(보조키형) 입니다.

하단의 손잡이는 도어락 장착 하면서 교체해준 손잡이구요 ㅎ~ (원래는 동그란 모양 ㅋ~)



요건 기존 도어락 외부에서 본 모습입니다. 기존 제품도 번호와 카드를 함께 지원하는 제품 입니다.



우선 기존 제품을 모두 탈거 합니다. 위 사진은 현관 안쪽인데... 도어락 장착 후 아내가 도색을 해 버려서 저렇게 되었네요 ㅋㅋㅋ

뭐 일단 DP-710 장착하고, 나중에 시간되면 비슷한 페인트로 칠해도 될 것 같아서 일단 작업했습니다. ㅎ~



탈거 후 외부에서 본 모습니다. 위와같은 상태의 보조키 방식을 사용하던 곳은 홀 작업을 한번 해야 하더군요 ㅋ~

처음에 그걸 모르고, 평일 밤에 설치하려고, 설치가이드 보다가 알았네요 ㅋㅋ

다행히 분해하기 전에 설치가이드를 봐서... 홀쏘우(홀커터) 구해서 주말에 작업을 했습니다. ㅎ~



기존 스트라이크 및 스크라이크 박스 입니다. 위 부품도 새걸로 교체하려고 했는데... 

고정을 볼트가 아니라 리벳으로 되어 있어서... 그냥 사용하기로 했습니다.

가운데 칸막이가 있던 부분은 드레멜을 이용해서 커팅해 주었습니다. ^^....



자~ 이제 DP-710 제품에 도함되어 있는 도안을 이용해서 홀작업 할 곳을 표시합니다.

32파이(직경 32mm)의 홀쏘우(홀커터)가 필요합니다.



일단 요렇게 연필로 표시를 해 줍니다.




외부에도 동일하게 표시를 해 줍니다.



우선 4mm 정도(이하)의 드릴비트를 이용해서 가운데 보조 구멍을 먼저 내 줍니다.

드릴로 구멍을 내기 전에 못을 이용해서 드릴작업할 곳에 살짝 망치질을 해 주면 드릴 날이 미끄러지지 않아서 안전하게 작업할 수 있습니다.



요렇게 구멍을 먼저 뚫어주고~~ 홀쏘우(홀터커)를 사용하면 됩니다.



32파이 홀쏘를 장착했습니다. 단. 목공용을 이용하시면 안됩니다.



홀 작업은 공구만 있으면 상각보다 간단하게 됩니다. 일반 아파트 방화문은 쉽게 작업하실 수 있습니다.



현관 철문 내부는 비어있기 때문에 작업은 금방 됩니다.



내부에는 이런 골판지가 들어있네요 ㅋ~



모티스(키락 부분)를 장착 합니다. 저 자물쇠 뭉치를 모티스 라고 부르더군요 ㅎㅎㅎ



모티스 레치볼트(가운데 직각삼각형 모양)는 문이 열리는 바깥쪽으로 90도가 되어야 합니다.

혹시 반대로 되어 있다면 모티스를 장착하기 전에 상/하 두개의 피스(나사)를 풀면, 반대쪽으로 변경 할 수 있습니다.



외부 본체를 장착하고, 임시 고정을 해 줍니다.



내부에서 볼트로 고정하기 전까지는 이렇게 임시로 고정을 해 줍니다. ㅎㅎ



그 다음은 보강판 + 내부 본체 순으로 연결하고 고정만 해 주면 됩니다.

배터리는 양쪽 끝으로 4개만 끼워도 동작이 됩니다. ^^



설치가 완료 되었네요 ㅎㅎㅎ



가까이 접근하면 움직임을 감지해서 불이 들어옵니다.


몇일 사용해 본 결과 아주 만족스럽네요~ ㅎㅎ


디자인 및 기능, 동작시의 사용질감(?)도 모두 만족합니다. 도어락 교체를 생각하고 계신다면 SHP-DP710 도 고려해 보시는 것이 좋을 것 같습니다.



마지막으로 D.I.Y 에 대해 한마디....

저는 직접 작업하는것을 좋아해서 할 수 있는 일이라면 직접 하려고 하는 편입니다만, 모든 사람이 남자라는 이유로 동일할 수는 없겠죠.

개인마다 성향도 다르고, 잘하는 것도 당연히 다르니까요..

뭔가를 직접 해보고 싶다면 다음 2가지를 먼저 생각해 보시기 바랍니다.


첫번째. 본인이 뭔가를 직접하는것 자체를 좋아해야 합니다.

 - 좋아하는 이유는 중요하지 않습니다.

 - 본인이 손으로 작업하는것을 좋아하지 않는다면 시작하지 않는것이 좋습니다.

 - 직접 작업하는게 싫지만, 단지 비용만을 아끼기 위해서 D.I.Y를 생각한다면 시작하지 않는것이 좋습니다.

 * 고생만 하고, 비용은 더 들어갈지도 모릅니다.


두번째. 작업을 위한 최소한의 도구가 있어야 합니다.

 - 아무리 의욕이 충만하더라도 적절한 도구가 없으면 시작을 하지 않는것이 좋습니다.


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  1. 연사마 2018.10.23 14:30  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요. 그 블랙박스 솔리드 500 글을 보고 들어오게 되었습니다. 두 가지 여쭤 볼 것이 있는데,
    하나는 고치신 후에는 문제 없이 작동이 잘 되나요? 서비스 센터에서는 자세한 내용을 확인할 수가 없고 그냥 보내라더라고요.

    두 번째는 v로 시작하는 제품이랑 ms621인가 동일하게 팔아서, v로 시작하는 제품을 구입했습니다.
    그런데 자세히 보니 고정대가 없더라고요. 혹시 고정대도 파는 곳 있으면 알려 주십사 부탁 좀 드리겠습니다.

    잘 부탁드리겠습니다.

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2018.10.23 15:38 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요 ^^
      도어락 글에 댓글을 달아주셔서 도어락 관련인줄 알았는데 블랙박스 질문이군요 ㅎㅎ
      답변 드리자면...
      1. 현재까지도 문제없이 잘 사용하고 있습니다. ^^
      2. 고정대가 어떤것을 말씀하시는지?
      혹시 배터리에 있는 2핀 다리를 말씀하시는건가요?
      만약 그렇다면.. 다리는 따로 구입하시면 안되고 붙어있는 배터리로 구입하셔야해요~
      MS621FE 로 검색하시면 2핀 붙어있는 배터리가 많이 나올꺼에요 ㅎㅎ
      도움이 되셨기를~

  2. Favicon of https://https://https:// 연사마 2018.10.24 18:40  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    답변 감사합니다!! 좋은하루 되세요!



QM5 하체정비 후기~

D.I.Y 2018. 8. 10. 02:00

올여름 QM5 차량의 대대적인 하체정비를 했습니다. ㅎㅎ 작업한지는 한달정도 되었는데 이제서야 포스팅 하게 되는 군요~


우선 지금부터 설명드릴 작업은 직접 DIY 로 작업한 것은 아니고, 부품을 구입해서 정비업체에 의뢰하여 작업을 했습니다.


한가지 미리 말씀 드리면 본 글은 모두 주관적인 견해를 바탕으로 작성되었으며, 한번에 많은 부품을 교체했기 때문에 정확히 어떤 부품이 어떤 효과를 내는지에 대해서는 명확하게 말씀 드릴 수 없습니다. *^^*


그냥 편하게 봐 주시기를 당부드립니다.



우선 작업한 부품 목록 입니다.

----------------------------------------------

앞 활대링크 - 운전석 x 1

앞 활대링크 - 조수석 x 1

뒤 활대링크 - 운전석(LH) x 1

뒤 활대링크 - 조수석(RH) x 1


로어암 - 운전석 x 1

로어암 - 조수석 x 1

로어암(리어) - 좌(운전석) x 1

로어암(리어) - 우(조수석) x 1


스테빌라이져 부싱(활대반도) 고무 - 앞(1개) x 2

스테빌라이져 부싱(활대반도) 고무 - 뒤(1개) x 2


엔진멤버 부싱(뒤) x 2

엔진멤버 부싱(앞) x 2


앞 쇼버 - 운전석(좌) x 1

앞 쇼버 - 조수석(우) x 1

앞 쇼버부트 x 2

앞 쇼버마운팅 - 운전석 x 1

앞 쇼버마운팅 - 조수석 x 1

앞 쇼버마운팅 베어링 x 2

앞 쇼버 스프링 시트고무 x 2


뒤 쇼버 x 2

뒤쇼버 스프링고무시트(상) x 2

뒤쇼버 스프링고무시트(하) x 2


등속고무세트(디젤차량) - 안쪽(IN) x 2

등속고무세트(디젤차량) - 바깥쪽(OUT) x 2


[디젤] 엔진미미(뒤-우) x 1

[디젤] 엔진미미(뒤-좌) x 1

[디젤] 엔진미미(앞-우) x 1

[디젤] 엔진미미(앞-좌) x 1

----------------------------------------------

아래는 하체정비와 상관없이 함께 작업한 부품들 입니다.

----------------------------------------------

벨트&풀리 키트 - 디젤(세트) x 1

알터네이터(제네레다) - 디젤 x 1

스타터 모터 - 디젤 x 1


브레이크 스위치(4핀) x 1

스티어링 컬럼로어 커버 씰 x 1


훅스 타이탄 GT1 C3 5W30 엔진오일 x 7

[디젤] 에어크리너 필터 x 1

[디젤] 오일필터 x 1

엔진오일팬 드레인볼트(곡구)/와셔 x 1


프리미엄 부동액/냉각수(2L) x 2

라디에이터 캡(디젤)  x 1

냉각수통 캡(서지탱크 뚜껑) x 1

워터아울렛(써모스태트내장/디젤전용) x 1

----------------------------------------------


위 부품들이 어떤 것들인지 아래 사진을 보면서 하나씩 풀어보도록 하겠습니다. ^^


정비업체 사장님과 통화를 하고 부품들을 트렁크로 옮겨 두었습니다. 많긴 하네요 ㅋ~



먼저 활대링크 입니다.

위 사진중 상단의 일자로 길쭉한 녀석이 프론트 활대링크이며, 아래쪽에 S자가 리어 활대링크 입니다.


보통 하체 진동 등을 잡을때 로어암과 함께 가장 많이 교체하는 부품이 아닌가 생각해 봅니다.



앞쪽 활대링크의 위치 입니다. 위 이미지의 붉은색 사각형이 프론트 활대링크 입니다.



뒷쪽 활대링크 위치 입니다.



다음은 로어암 입니다. 위 사진에 보이는 물품은 프론트 로어암 입니다.



요건 리어 로어암 입니다.



프론트 로어암 위치



리어 로어암 위치



다음은 스테빌라이져 부싱(활대반도) 고무 입니다.

각각 앞/뒤 의 스테빌라이저에 들어가는 고무부싱 입니다. 앞2개, 뒤2개 입니다.

뉴QM5 는 부싱만 나오지 않고, 스테빌라이저 Assy로 나온다고 하더군요. ㅎㅎ



앞쪽 부싱 위치. (크로스멤버 쪽에 있습니다.)



뒤쪽 부싱 위치.



요녀석은 멤버부싱(크로스멤버) 입니다.


위 사진에 있는 부품은 뉴QM5 부품이며, 구QM5 에는 크로스멤버 Assy 로 나온다고 하더군요.

뉴QM5 부품이 구QM5 에 호환이 된다는 정보를 입수하고 구입했습니다.


단, 정비업체에서 작업을 해 주지 않을수 도 있습니다. ㅎㅎ


제가 작업한 업체 사장님과도 이야기가 있었는데.... 제 경우엔 우여곡절끝에 작업이 되기는 했지만...

작업이 안될 수 도 있으므로.... 부품을 미리 구입하실경우 교체못하고 부품만 남을 수도 있음을 알고계셔야 합니다.

전용 프레스가 있어야 하는데 그게 없으면 기존 부품이 잘 빠지지가 않는다고 하더군요....



위 이미지 우측 상단에 있는 크로스멤버에 있는 부품입니다.



위 이미지는 에스엠오토몰에서 제공해 주는 이미지 입니다. 위 이미지에서 붉은색 사각형 부분이 멤버부싱 입니다. ㅎ~



다음은 앞쪽 쇼버 입니다.

처음에 하체정비를 하려고 마음먹었던게 바로 이 쇼버 때문이었죠...


차를 가져오고 주행중에.. 단 한가지 마음에 안드는게... 아파트 단지등에 있는 높은 과속 방지턱을 지날때...

떨리는 듯한 진동과 소리...

즉, 프론트 압소버가 스프링의 탄성을 꽉 잡아주지 못하는 느낌(?)... 

특히 앞쪽 조수석쪽에서 이런 불쾌한 느낌이 많이 들더군요..


그래서 쇼버 관련 부품을 하나씩 구매하다가... 하체쪽 부품도 함께 모으기 시작했네요 ㅋ~





요건 앞쪽 쇼버 부트고무 입니다.



앞쪽 쇼버 마운팅 입니다.



앞쪽 쇼버 마운팅 베어링 입니다.



요건 앞쪽 쇼버 스프링 시트 고무~ ㅎㅎ



에스엠오토몰에 있는 그림으로 설명을 드리면... 프론트 쇼버 구성이... 위에서 부터..

쇼버마운팅-마운팅베어링-부트-쇼버-스프링시트고무 로 구성되어 있습니다.



다음은 뒷 쇼버 입니다.

리어 쇼버는 별다른 문제는 느끼지 못했지만... 함께 교체하는것이 마음이 편할 것 같아서 작업했습니다.



뒤쪽 쇼버 상/하단 스프링 고무시트 입니다.



에스엠오토몰 이미지로 설명을 드리면.. 스프링 상/하단에 고무시트가 들어갑니다.



다음은 조인트 부트 고무 리페어 킷 입니다.

IN, OUT 각각 2개씩... 키트내에 구리스도 포함되어 있습니다.


보통 연차가 있으면 부트고무가 찢어지면서 오일이 다 새버리죠.. 모르고 계속타면 등속조인트를 교체해야 하는...

이건 QM5 만의 문제는 아니고 모든차들이 연차가 오래되면 자주 나타나는 증상입니다.


보통 10만 정도에 예방정비를 하면 되는데.. 저는 동영상으로 찍어보니 고무 상태가 괜찮아 보였지만 그냥 작업을 했습니다.



조인트 부트고무 위치는 다 아시겠지만... 혹시 모르시는 분이 계실지도 모르니 ㅎㅎ

앞바뀌 축이라고 생각하면 되겠죠... 부르는 이름은 뭐 여러가지죠..

등속조인트, 유니버셜 샤프트, 드라이브 샤프트.... 등등..



다음은 미미세트 입니다. 요건 사진을 안찍어 놔서 에스엠오토몰 사진으로 대체하겠습니다.

보통 4점식인데.. 일부 차종중에 3점식도 있더군요..

엔진마운트 또는 엔진미미라고 부르는 마운트 입니다.


간단하게 엔진 진동을 흡수 하는역활 이라고 생각하시면 되겠네요

보통 엔진2곳, 미션2곳으로 되어 있습니다.



에스엠오토몰에 보기편한 이미지가 있어서 가져왔습니다. ㅎㅎ


여기까지가 하체와 관련된 부품들 이었습니다.


작업하면서 겉벨트 세트도 함께 교환했습니다.



 

알터네이터(발전기) 와 스타트모터도 함께 교체를 했습니다.



추가적으로 함께 작업한 내용을 다음과 같습니다.

- 엔진오일 교환 (리퀴몰리를 사용하다가 이번엔 훅스 타이탄으로 갔습니다.)

- 냉각수 및 워터아웃렛(써모스탯 포함) 교환

- 브레이크 스위치 교환 (예방정비)

- 스티어링 컬럼로어 커버 씰 교환 (핸들 소음)

- 보닛 후드 쇼바 장착



이상은 교체한 부품들에 대한 설명이었습니다.


부품을 이렇게 교체하는 것은 별로 현명한 투자는 아닙니다. ㅎㅎ

제 경우엔 여러가지 특수한 상황이 있어서 일단 이렇게 교체를 하게 되었네요.


아래는 교체 후 느낀점을 요약해서 작성해 봤습니다.



뭐 부품을 이렇게 많이 교체했는데 안좋을리가 있겠습니까? ㅎㅎ


* 장점

 - 방지턱 넘을때 불쾌한 느낌 없어짐.

 - 하체 잡소리 없음

 - 진동 없음 : 진짜 없음.. 이라고 표현할 만큼 달라졌네요.. 실제로도 못느끼겠어요..


* 단점

 - 비용이 많이 듬. *^^*

 - 퀨이가 불친절해 짐

  : 예전에는 기어를 중립에서 D로 옮기면 안전사고 방지(?)를 위해 기어가 들어가 있음을 퀨이가 온몸으로 이야기 했는데..

  지금은 말이 없음. D로 옮겨도 잘 모르겠음 ㅋㅋㅋ



작업 후에는 전반적으로 만족하며, 타고 있습니다.


이제 EGR, 인젝터, DPF 클리닝 정도 한번 해주면 좋겠는데.. 요건 좀더 알아봐야 겠네요~~



이번 포스팅은 연식이 좀 있는 디젤차량의 승차감 개선을 위해 교체하는 부품들이 어떤 것들이 있고, 그 부품이 어디에 있고, 어떻게 생겼는지 확인하는 정도로 봐주시면 되겠습니다. *^^*


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  1. moda 2018.08.11 12:53  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    지나가다 들렸습니다.
    우와 이걸 한방에~ 대단하십니다. 어림잡아도 부품값만 200은 훨 넘겠습니다.
    먼 기억속의 신차때의 감성을 떠올리며 운전할 맛 나시겠습니다.
    같은 차종 오너로서 차라도 회춘시켜주고 싶지만 마누라 눈치만 보게됩니다.
    멤버는 신품앗세이로 교체하는것보다 부싱만 교체하면 대략 10만원이상 절감될거 같은데 도통 해주는 업체를 찾기가 힘드네요
    어디서 작업하셨는지 여쭤봐도 될까요?

  2. 2018.08.27 13:07  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

  3. 달님이아빠 2018.09.12 15:16  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    검색하다가 들려서 문의드려요..
    저도 QM5 09년식 가솔린 보유중인데 하체 잡소리 때문에 사업소 갔더니 등속조인트 고무가 터진것 부터 해서 멤버부싱, 활대링크, 로어암, 스테빌라이저 부싱 등등을 고쳐야 한다면서 200만원 정도 견적을 부르더군요... 단순 잡소리로 생각하고 갔었는데 허걱~ 소리가 나오더라구요...
    제차 중고가격을 생각해보면 이정도 금액을 들여서 고쳐야 하나 싶던차에 님의 블로그가 검색되길래 문의드려봅니다.
    저도 님 처럼 부품 사다가 동네 카센타나 공업사에 맡겨 볼까하는데 대략 얼마정도의 금액이 나오셨나요?
    하체정비 부분만 생각하고 있습니다..

  4. 2018.09.12 16:46  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2018.09.12 17:16 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요? 반갑습니다. ^^..
      수리비는 르삼협력점대비 최소 절반 이하로 하실 수 있을겁니다.
      르삼센터는 공임이 너무 비싸서요 ㅎㅎ
      (부품도 비싸지만..)
      다만 QM5 작업을 많이 해본 곳에서 하시는 것이 좋습니다.
      부품은 SM오토몰에서 구입하시면 되구요.
      사업소나 센터에서는 조인트 부츠교체는 하지 않으니까 더 비싸게 나온것 같아요 *^^*

      견적받으신걸 에스엠오토몰에서 부품가격을 먼저 확인해 보세요..
      말씀해 주신것들만 하면 얼마 안되는데.. 멤버부싱도 구QM은 원래 크로스멤버 Assy 로 나와서 ㅎㅎ

      일단 부품 가격먼저 확인해 보세요 ^^
      http://smautomall.com/

  5. Favicon of https://https:// 흠뻑바람 2018.09.25 19:57  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저랑 비슷한 하체 정비를 하셨었네요. 저도 이제 인젝터와 DPF만 남아 있습니다. 자주 들르겠습니다. 좋은 정보 공유 감사합니다.

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2018.09.25 20:00 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요? 반갑습니다. ^^
      저도 EGR 은 생각중인데.. 인젝터랑 DPF 는 좀더 지나서 해볼생각입니다. ㅎ~
      비용이 많이 들어서 ㅎㅎㅎ
      네 시간되시면 자주 들러주세요~ *^^*

  6. 용인qm 2018.10.15 09:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    정말 대단하신분 같아요
    혹시 정비는 어디서 하셨나요?
    하체정비는 마쳤지만 정보좀 부탁 드릴까 싶어서요
    좋은글 감사합니다!!

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2018.10.15 10:07 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요? 반갑습니다. ^^
      저는 보통 작업 내용에 따라 선택해서 하구요 ㅎㅎ
      미션오일이나 이런것들은 르삼협력점에서 하고, 이번처럼 대량 작업이거나 일반적인 정비는 카페 협력점 중에 괜찮은 곳을 찾아서 하고 있습니다.

    • 2018.10.15 10:08  댓글주소  수정/삭제

      비밀댓글입니다

  7. 우리망 2018.10.16 17:15  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요?
    11년식 4륜 360,000K 주행중입니다.
    하체작업 한번 해야 하는데 작업 하신 곳 혹시 가르쳐 주실 수 있는지요?
    감사합니다.

  8. Favicon of https://https:// 우리망 2018.10.16 19:36  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    죄송합니다만, 비밀댓글 어찌 보나요?
    비번은 있는데 아무리 둘러 봐도 클리이 되지 않네요... ...

  9. 조비결 2019.08.31 20:46  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    20만 큐엠5 인데 하체에서 삐거거리는 문제가 있는데
    위 내용보내까 바꾸고 싶네요.
    잘봤습니다.

  10. 2019.09.17 03:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2019.09.17 07:29 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요 반갑습니다 ^^
      제차량은 2008년형 2륜 디젤입니다.
      비용의경우.. 공임이 60정도 들었던걸로 기억합니다 ㅎㅎ
      부품은 smautomall 등 에서 직접 구매했었습니다.
      여유있을때마다 구매해 두었다가 한번에 교체를 했었죠 ㅎㅎ



기어박스 번데기 전구가 나가서 LED로 교체했습니다. ㅎㅎ

그냥 순정 전구로 교체해도 되지만.. 왠지 LED가 수명이 오래갈 것 같아서 ㅋㅋㅋ


LED는 고휘도로 색상별로 하지는 않았고, 그냥 확산형으로 순정스러운 녀석으로 주문을 했습니다.

물품가는 710원 인데.. 배송비가 2,500원 이더군요 ㅋㅋㅋ


물품은 T5 LED 로 검색하시면 됩니다.



센터 콘솔쪽 기어박스 상단 커버를 탈거 합니다.



탈거한 상단 커버의 아랫쪽에 기어박스 램프가 있습니다. ㅎ~



위 사진의 붉은 색 원 부분에 있는 것이 순정 램트 입니다.



이녀석이 교체할 T5 LED 입니다. 그녕 교체식이라서 작업하기는 아주 쉽습니다. ㅎㅎ



시계반대방향으로 90도 돌려서 당기시면 쉽게 빠집니다. ^^



교체 후~~ 깔끔하게 잘 보이네요 ㅎㅎㅎ



위 사진에 있는 전구가 순정 번데기 전구 입니다. 한달 정도를 불 안켜지는 상태로 타고다는것 같네요 ㅎ~

지난번 이녀석 때문에 테스트 하다가 미등 퓨즈 날려먹어서 ㅋ~ 미등 퓨즈만 교체하고 요건 내버려 뒀는데.. 이제야 교체를 했네요 ^^..

난이도는 아주 낮은편이므로 누구나 쉽게 작업 가능합니다. *^^*


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  1. Favicon of https://roan-junga.tistory.com 로안씨 2018.08.10 10:44 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저도 고려를 해봐야겠네요 ㅎㅎ

  2. Favicon of https://roan-junga.tistory.com 로안씨 2018.08.10 10:58 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    차량은 그랜져 인데 그것도 똥차라 ㅎㅎ 랜프만 LED로 갈까 생각중이에요 ㅎㅎ

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2018.08.10 11:00 신고  댓글주소  수정/삭제

      외부 등화류(전조등이나 깜빡이 등)는 교체하기도 힘들고, 불법이라 곤란하지만..
      실내등 종류는 투자(시간, 비용) 대비 만족도가 높은것 같아요 ㅎㅎㅎ

  3. 프리오 2019.04.11 17:56  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    혹시 전구 몇v짜리인가요~~
    12v 꼽았는데 불이 안들어오네요 ㅡㆍㅡ;;

  4. 프리오 2019.04.11 20:50  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    답변 감사합니다 ^^
    제차도 QM5 입니다 퓨즈는 왼쪽아래에 있는거 맞죠
    그런데 퓨즈가 나갔는거 어떻게 확인되죠
    전구 소켓쪽 전류측정하니까 3v로 나오더군요~

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2019.04.12 08:01 신고  댓글주소  수정/삭제

      음 제가 알기론 t5 번데기전구는 12v가 맞구요.. 전압을 측정하신거죠?
      보통 기어박스 램프 소켓 전압측정할때 약쪽 접접을 테스터기로 찍으면 퓨즈가 나가버리는데...
      우선 라이트를 오토로 두지만고, 미등 이나 온 으로 두고, 차량 차폭등(미등)이 들어오는지 확인하세요~
      미등 퓨즈는 실내(운전석 왼쪽) 퓨즈박스가 아니라 보닛 퓨즈박스에 있어요 ^^

    • Favicon of https://junghwan.net 뿅이아빠 2019.04.12 08:02 신고  댓글주소  수정/삭제

      https://junghwan.net/262

  5. 프리오 2019.04.12 08:34  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아~~정말 감사합니다
    조금있다 봐야겠습니다^^

  6. 프리오 2019.04.12 08:53  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    흡기덕트는 제거 및 퓨즈박스 오픈까지 필요한 공구가 혹시 있는지요
    좀있다 작업예정이라 미리 챙겨야 겠네요
    F9확인하면 되겠네요

  7. 프리오 2019.04.18 12:23  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    해결했습니다 이제 잘들어오네요 ㅋㅋ
    퓨즈박스가 아래로 향하고 있었서 찾는다고 애좀먹었어요 ^^
    뿅이 아빠님 진심 감사합니다