이번 글은 제 주력 건타입 송신기인 플라이스카이 NB4 노블의 설정에 대한 포스팅입니다.

제 주력 차량인 TRX-6의 경우 저속/고속, 전/후륜 디프락/언락 기능 등으로 8채널 수신기를 사용하고 있습니다.
올해 2월에 있었던 NB4 펌웨어 업데이트를 통해 홈 화면에 모든 채널을 표시할 수 있도록 변경되었었죠 ㅎㅎ
모든 채널 상태를 한 화면에서 보는 건 좋은데 채널의 이름을 변경할 수 없는 게 좀 아쉽더군요.

업데이트 이후 홈 화면

위 사진에서 보듯이 CH1 -> 스로틀, CH2 -> 스티어링 등으로 이름을 변경할 수 있으면 보기 편할 텐데 아직 그 부분은 지원을 하지 않더군요 ㅎㅎ

뭐 상관은 없지만... TRX-6의 경우 저속/고속 변환이 가능하다 보니 디프를 잠근 상태에서 고속으로 주행하면 아무래도 차량에 무리가 갈 수밖에 없어서 신경이 쓰이긴 하더군요. (이름을 바꿀 수 있으면 한눈에 파악할 수 있을 텐데 ㅋㅋ)

그래서 고속으로 변경 시 자동으로 디프락을 풀어줄 수 있도록 세팅을 해 봤습니다.

 

채널별 버튼 설정 화면

제 NB4 노블의 설정 상태는 다음과 같습니다.

채널 기능 할당된 버튼
CH1 스티어링 스티어링 휠
CH2 스로틀 트리거
CH3 자이로 게인값 조절(현재 사용안함) VR1-R
CH4 미션(저속/고속 전환) TR1-FB
CH5 전륜 디프 락/언락 SW3
CH6 후륜 디프 락/언락 SW2
CH7 LED 제어모듈 (서치바 및 휀더 언더등) SW1-L
CH8 클락션(ESS센스 듀얼 AUX) SW1-R

 

설정 두번째 페이지 상단의 MIXES 선택

 

믹싱 메뉴 제일 하단의 '프로그래밍 믹스' 선택

 

총 4개를 믹싱을 설정 함

 

믹싱1

마스터 채널을 저속/고속 변경 채널인 CH4로 설정
슬래이브 채널을 전륜 디프 락/언락 채널인 CH5로 설정
High Side Mix에 -100% 설정

 

믹싱2

믹싱2도 동일하게 설정합니다.
이유는 믹스 값이 -100이 최대이다 보니 믹스 1개만 설정이 0이 되어버리네요..
현재 제 설정상에서는 -100 / +100 두 가지로 동작을 해야 하다 보니 ㅎㅎ

 

믹싱3

믹싱3은 후륜 디프 락/언락 채널인 CH6에 대해 설정합니다.

 

믹싱4

전륜과 동일한 이유로 후륜 디프 락/언락에 대해서도 믹싱을 2개 설정해 줍니다.

아래는 테스트 영상입니다.

youtu.be/9LmnDP4H3PI

이제 디프를 잠근 상태에서 실수로 고속모드로 변경하더라고 디프가 자동으로 풀리니까 조금 안심할 수 있겠네요 ㅎㅎ
물론 위와 같은 방법으로 하지 않고, 서보 리버서를 사용해서 하나의 채널로 묶어도 됩니다만...
저는 믹싱을 이용해 봤습니다. (저는 채널 하나에 서보 여러 개 움직이는 건 좀 별로라서 ㅎㅎ)

이상 없이 잘 동작하니까 기분이 좋네요 *^^*

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TRX6에 짐을 좀 실어봤습니다. ㅎㅎ
바디 액세서리를 좀 구입했었는데 아마 주행 시에는 싣지 않고 주행할 것 같습니다. ㅋ~

루프 캐리어에 짐좀 실어봤습니다. ㅋㅋㅋ

 

사다리와 스케이트보드는 자전거 밑에 깔려서 안보이네요 ㅋ~

 

짐 고정용 그물도 처음에 너무 큰걸 사서 다시 구입했어요 ㅋㅋ

 

자전거는 1:10인데 디테일이 좋아서 2대 구입했습니다. ㅎㅎ

 

추가로 구입한 고무 로프로 적재함에 실어봤습니다.

 

원래 도심형 스타일이었는데 어쩌다 보니 완전 오프로드 스타일이 되었네요 ㅎㅎ

바디 액세서리는 정말 개인취향이라 의외로 지저분한 거 싫어하시는 분들도 계시더군요 ㅎㅎ
저도 깔끔한거 좋아하는 스타일이긴 한데 욕심에 이것저것 하다 보니 여기까지 왔네요 ㅋ~

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지난번 GRC 트렁크(적재함) 장착 시 바디 커팅 후 빈 공간 때문에 주문했던 공구함이 도착했습니다. ㅎㅎ
적재함 관련정보는 아래 글에서 확인하시면 됩니다.

junghwan.net/347

 

TRX6 버킷 플레이트(트렁크) 장착

TRX6에 짐칸(트렁크)을 만들어 줬습니다. 원래 계획에는 없었는데 바디 장식을 좀 하다 보니 눈에 들어오더군요 ㅎㅎ 크롬 타입으로 붙이는 제품들은 뭔가 좀 어색해서 GRC 제품으로 장착하게 되

junghwan.net

 

트렁크 적재함을 장착하면 거의 필수인 것 같습니다.
이와이면 위 적재함과 함께 판매를 하면 좋을 텐데 잘게 나눠서 판매를 하는군요 ㅋㅋㅋ

제품구성은 위 사진의 공구함과 장착을 위한 플래이트 2장이 포함되어 있습니다.

 

제품 퀄리티는 GRC제품답게 좋은편입니다.

 

기존 장착한 적재한 안쪽에 고정용 플래이트를 위치한 부 바깥쪽에서 볼트 2개로 고정해 줍니다.

 

이런식으로 ㅎ~

 

공구함을 끼우면 딱맞게 고정이 됩니다.

 

바다의 손답이를 잡고 당기면 앞으로 당겨져서 고정됩니다.

 

바디를 장착 후 공구함을 열때는 이렇게 당겨놓은 후 덥개를 열면 됩니다.

 

이제는 바디 커팅 후 빈공간 없이 딱맞아서 보기가 좋네요 ㅎㅎ

 

공구함이 없을때는 공구함 위치가 뻥 뚤려있었죠 ㅎㅎ

 

앞으로 당겨서

 

덮개를 열 수 있습니다.

 

이런 공구(?)를 넣어둘 수 있습니다. ㅋㅋㅋㅋ

해당 제품은 뭔가를 넣기 위해 구입했다기보다는 바디 커팅 후 빈 공간이 보기 싫어서 장착하게 되었습니다.
적재함 장착하고 바디커팅한 차량은 필수로 보입니다. ㅎ

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TRX6 옵션부품들을 모두 작업한것 같습니다. (아.. 트렁크 공구함이 아직 배송중이네요 ㅋ~)
이전 포스팅 중에 송수신기 교체 및 LED작업 후 영상을 하나 올리려고 했는데 나머지 작업들을 끝내고 하려다 보니 이제서야 올리게 되었네요 ㅎㅎ

https://youtu.be/bVmf5T7feDY

스마트폰으로 촬영 후 폰에서 바로 편집하다보니 자막에 오타가 있네요 ㅋㅋㅋ

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TRX6 바디 액세서리

RC 2021. 4. 1. 06:00

TRX6 바디 액세서리입니다.
일부는 고정 예정이고, 일부는 루프 캐리어에 싣고 다녀볼까 해서 준비해 봤습니다.

GRC에서 나온 보닛 커버 입니다. (장착은 쉽습니다. ㅎ~)

 

장착후에 열리기도 합니다만 크게 의미는 없을 것 같네요 ㅎㅎ

 

메탈스티커1(좌) - 방향지시등 커버를 열고 장착해야 합니다.

 

메탈스티커1(우)

 

메탈스티커2 - 스티커류는 장착이 비교적 쉽네요~

 

메탈스티커2(좌)

 

메탈스티커2(좌)

 

메탈스티커2(후면) - 뒷면은 먼저 붙이고 좌우를 접어서 붙이면 됩니다.

 

메탈스티커3

 

메탈스티커3 - 보닛커버를 붙이기 전에 붙이는게 좀 더 편한것 같네요 ㅋ~

 

사이드미러 거울 입니다.

 

사이드미러(좌)

 

사이드미러(우)

 

선바이저. 이건 품질이 별로네요 ㅋ~

 

원래 4개 1대분이 한세트 인데, 2열쪽 하나가 부러져서 양쪽다 제거해 버렸습니다.

 

스노클 입니다. 

 

부라버스 마크가 ㅋㅋㅋ

 

스노클은 양면태이프와 바디리머로 홀 만든후 볼트고정을 병행해서 합니다.

 

램프커버 - 요건 작업 난이도가 좀 있네요. (특히 메탈스티커 때문에 난이도가 더 올라가버렸습니다. T^T)

 

안쪽에 볼트를 풀고 그릴을 제거 후 작업합니다.

 

안쪽에도 라이트를 탈거하고 작업해야 합니다.

 

우여곡절 끝네 작업은 완료 되었네요 ㅋㅋ

 

헤드라이트 커버 - 커버 3종중에 그나마 좀 수월합니다.

 

방향지시등 커버 - 메탈스티커 천공작업이 좀 힘듭니다.

 

테일램프 커버 - 하단 2곳은 바디리머로 되는데 상단은 메탈스티커 때문에 좀 힘들었네요.

 

사다리 입니다. (지바겐에는 안어울릴것 같아서 안하려고 했는데 오프로드 스타일로 꾸미다 보니 ㅎㅎ)

 

바디리머로 홀 작업 후 볼트/너트로 고정해 줍니다.

 

위치가 여기밖에는 없더군요.

 

장착해 놓고 보니 나름 어울리는 것 같기도 하네요 ㅎㅎ

 

메탈 번호판 입니다.

 

아메리카 스똬일로~

 

후면.

 

보닛 와이어~

 

이것도 안하려다.. 걍 하게 되었네요 ㅋㅋ

 

볼트로 고정은 못하고 그냥 걸어두었습니다.

 

상단에 그냥 걸어두었네요.. 빠지진 않을 것 같아서 ㅎㅎ

 

해 놓고 보니 또 봐줄만 하네요 ㅎ

 

안테나 입니다.

 

안테나도 장착할 만한 곳이 여기밖에 없네요 ㅎㅎ

 

기타 액세서리 입니다.

 

1:10 스케일 자전거 2대~

액세서리 류는 차량의 성능과는 상관없이 그냥 꾸미는 용도이다 보니 개인 취향인 것 같습니다. ㅎㅎ

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TRX6 머드가드 창작

RC 2021. 3. 31. 06:00

제 TRX6 꾸미기가 이제 종점을 향해 가고 있습니다. ㅎㅎ
머드가드와 바디 액세서리만 장착하고 종료될 듯합니다. (완전 고정은 머드가드가 마지막일 듯하네요 ㅋ~)

GRC RACING 사의 제품입니다.

 

품질은 GRC 제품답게 좋은편입니다.

 

구성품은 고무 흙받이, 고정을 위한 마운트 및 볼트, 너트 입니다.

 

매뉴얼이 따로 제공되지 않으면 판매자 이미지를 보고 조립했습니다.

 

전륜이 짧은고무(위), 후륜이 긴고무(하) 입니다.

 

전륜은 사이드스텝 탈거후 아래에 장착합니다. (인터리어랑 또 다 탈거하느라 힘드네요 T^T)

 

후륜은 간단하게 위 사진 우측의 볼트 2개만 빼고 장착하면 됩니다.

 

이렇게 장착이 됩니다.

 

장착이 다 되었습니다.

 

깔끔하네요 ㅎㅎㅎ

결론.
- 품질도 괜찮고, 장착 난이도도 낮은편이라 쉽게 작업 가능합니다.
- 저는 12mm 와이드너 장착한 상태라 타이어가 밖으로 조금 나와있는데, 고무를 뒤집어서 볼트 구멍 내면 밖으로 뺄 수는 있지만 그냥 장착해도 괜찮아 보여서 추가 작업은 하지 않았습니다. ㅎ~

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TRX6 스페어타이어 장착을 위한 지지대를 준비했습니다. ㅋ~
비드락 휠로 교체하면서 순정 타이어 6짝이 남았으니 장식용으로 사용을 해야겠어서 ㅎㅎㅎ
장착을 위한 브라켓을 주문했었습니다.

제품 구성은 심플합니다. (GRC제품 치고는 너무 심플하네요 ㅋㅋㅋ)

 

조립이 완료된 상태입니다.

 

저는 짐칸에 장착할 예정입니다.

 

이런 식으로 되겠죠 ㅎㅎ

 

바디를 장착하고 보니 처음에 장착한 위치보다 훨씬 뒤로 이동해야 하는군요.

 

볼트로 고정하지 않고 양면태이프로 작업하길 잘했네요 ㅎㅎ

 

위에서 본 모습은 별로 감흥이 없네요 ㅋ~

 

역시 후면이나 측후면 앵글이 좋네요.

 

베스트 샷~

장착 위치는 보통 보닛 위나 후면에 세워서 장착을 많이 하더군요.
TRX6는 짐칸이 따로 있으니 위 사진처럼 장착하는게 제일 어울리는 것 같습니다.
공구함을 주문해 둔 상태라.. 공구함 장착 후에 위치를 확정해서 고정해야겠네요 ㅎㅎ

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TRX6에 짐칸(트렁크)을 만들어 줬습니다.
원래 계획에는 없었는데 바디 장식을 좀 하다 보니 눈에 들어오더군요 ㅎㅎ
크롬 타입으로 붙이는 제품들은 뭔가 좀 어색해서 GRC 제품으로 장착하게 되었습니다.

GRC 제품답게 설명서도 포함되어 있습니다. ㅎㅎ

 

TRX6 옵션파트 중에는 GRC제품이 그나마 퀄리티가 괜찮네요 ㅎㅎ

 

조립은 설명서를 보면 간단하게 완료됩니다.

 

GRC 실내 인테리어와 함께 적용하니 봐줄만 하네요 ㅎㅎ

 

디테일이 꽤 준수합니다.

 

바디 후면 고정장치 입니다. (기존 바디포스트는 제거함.)

 

바디 커팅을 위해 안쪽의 볼트 2개를 풀고 뒷쪽의 지지대를 탈거합니다.

 

지지대 탈거후 바디 라인을 따라 사각형으로 커팅해 줍니다. (컷터를 이용해서 여러번 나눠서 칼질을 하면 쉽게 커팅됩니다.)

 

커팅이 완료되었네요 ㅎㅎ

 

기존 지지대 고정 브라켓을 장착하고 볼트로 고정하기 전에

 

바디 잠금장치용 브라켓을 포함해서 볼트로 고정해 줍니다.

 

바디 잠금장치 레버를 앞으로 움직이면 위 사진의 브라켓과 맞물리면서 튼튼하게 고정이 됩니다. 

 

장착이 완료되었네요 ㅎㅎ

 

잠금레버로 고정해 주니 아주 튼튼하게 고정이 되는군요. (앞쪽은 네오디움 자석 4개로 고정 ㅎ)

차량이 점점 DP용이 되어가는 것 같지만 조만간 캠핑이라도 가서 산행을 해 봐야겠네요 ㅎㅎㅎ
이 제품도 성능과는 전혀 상관이 없지만 저처럼 꾸미지 좋아하는 분들이라면 매력을 느끼실 것 같네요 ^^

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TRX6 비드락 휠로 교체해 주었습니다. ㅎㅎ
순정 휠도 마음에 들긴 하지만 타이어 성형 상태가 아주 좋지는 않고,
본딩 되어 있는 상태라... 무개 작업도 용이하고 디자인도 좀 괜찮은 녀석으로 교체했습니다. ㅋ~ 

2.2인치 메탈 비드락 휠(림) 입니다.

 

2.2인치 타이어 입니다.

간섭의 문제도 있지만 순정과 비슷한 사이즈를 유지하기 위해 2.2인치 타이어 중에 내경 52mm, 외경 120mm 타이어를 찾았습니다. ㅎㅎ 패턴도 나쁘지 않고 괜찮네요 ㅎㅎ (이너폼 포함입니다.)

 

도금 처리된 황동 브래이크 디스크 타입 무게추 입니다.

 

4개 세트로 판매해서 판매자랑 이야기 해서 6개로 구입했습니다. ㅎㅎ

 

조립 준비중인데 볼트가 정말 많네요 ㅎㅎ

이런 때를 대비해서 RC전용으로 전동드라이버를 하나 준비했었죠 ㅋㅋㅋ
전동드라이버 정보는 아래 링크를 ㅋ~

junghwan.net/326

 

샤오미 전동 드라이버

RC 전용으로 사용한 전동 드라이버를 하나 구입했습니다. ㅎㅎ 역시 가성비가 좋은 샤오미 제품입니다. 사양을 보면 와우스틱은 토크가 0.12N.m(뉴턴미터) 이고, 제가 구입한 제품은 4N.m 입니다. 위

junghwan.net

 

브래이크디스크를 먼저 조립해 줍니다.

 

디스크를 조립하면 이런 모양이 됩니다. 생각보다 이쁘네요 ㅋ~

 

타이어 준비

 

안쪽에 이너폼을 먼저 끼웁니다.

 

림을 타이어 뒤쪽에서 앞으로 끼워 줍니다.

 

이너폼 위치를 잡고 타이어와 림 위치를 잡습니다.

 

휠 커버를 덮고 볼트로 고정해 줍니다. (서로 마주보는 볼트 순서로 고정합니다.)

 

전륜에는 납도 한줄 감아줍니다.

 

납은 RC용으로 구입하지 말고 실차 휠밸런스용 납을 구입하시면 저렴하고 좋습니다. ㅋ~

 

뒷면(안쪽면)도 타이어 고정시 씹히지 않도록 잘 맞춰줍니다.

 

앞면(바깥쪽)도 자리를 잡도록 조절해 줍니다.

 

나머지 타이어들도 모두 작업해 줍니다.

 

조립이 완료된 휠(좌)과 순정휠(우) 입니다.

 

제눈엔 순정보다 비드락 휠이 더 이쁘네요 ㅎㅎ

 

패턴도 무난해 보입니다. ㅋ~

 

조립이 모두 완료되었습니다.

 

여기까지 작업하고 와이드너가 오기를 기다리고 있었네요 ㅎㅎ

 

순정 휠의 무게 입니다. 123그램 정도군요.

 

브래이크 디스크를 추가한 비드락 휠 입니다. 337그램 3배 가까이 되는군요 ㅋ~

 

납을 한줄 감아줬던 전륜 휠 입니다. 421그램으로 순정휠 대비 3배가 넘는 무게네요 ㅋㅋㅋ

 

기다리던 와이드너가 도착을 했군요 ㅋㅋ

 

순정과 비교해 보았습니다. 구입한 제춤은 은색 12mm 입니다.

 

모두 장착해 봤습니다. ㅎㅎ

 

전륜에는 이전에 장착한 황동무게추가 달려있습니다. (브레이크 디스크 타입과 함께 사용가능합니다. ㅎ~)

 

장착이 완료 되었습니다.

 

아~주~ 마음에 드네요 ㅎㅎㅎ

 

교체한 댑퍼(쇽)와도 잘 어울리는군요 ㅎㅎ

 

후륜 샷~~

 

캡은 제일 마지막에 씌우려고 아직 장착하지 않았습니다.

무게 작업은 휠 자체에 하는 것이 가장 효과적인 것 같습니다. ㅎㅎ
아니면 최소한 댐퍼 하단으로 하는 것이 나은 것 같네요 ㅎ~
스페어타이어가 6짝이 생겼네요 ㅋㅋㅋ

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TRX6 배선정리

RC 2021. 3. 27. 06:00

저의 TRX6 지바겐 6x6의 새시 하체 작업이 대충 완료되어 배선정리를 진행했습니다. ㅎㅎ

추가 배선에 필요한 jsp 및 서보커넥터 여분 배선등을 준비합니다.

 

수신기 및 각 연결단자는 모두 체결합니다.

 

최적경로로 배선을 하여 고정합니다.

 

케이블 마운트 같은것들도 있으면 조금 유용합니다. ㅎㅎ

 

배선정리가 대충 완료되고 탈거해 두었던 배터리 트레이 등도 재장착 합니다.

 

변속기 전원스위치를 밖으로 빼고 실내 인테리어 모듈도 장착을 해 줍니다.

 

대충 이런느낌으로 정리가 되었네요 ㅎㅎ

 

그 와중에 열일하고 있는 존윅 아찌도 한장 찍어 줍니다. ㅎㅎㅎ

 

변속기 전원스위치는 실내 인테리어모듈의 2열 바닥에 벨크로를 이용해서 탈착가능하도록 작업했습니다.

이제 큰 작업은 대충 마무리가 되었습니다.
비드락 휠과 트렁크, 그리고 액세서리 파츠만 장착을 하면 될 것 같습니다. ㅎㅎㅎ

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