TRX6의 댐퍼를 교체해 주었습니다.
원래 댐퍼(쇽, 쇼크 압소버)는 교체할 생각이 없었는데.. 무개가 좀 늘어나다 보니 조금 높은 댐퍼를 찾다가 특이한 제품이 있어서 교체해 봤습니다.

이너스프링(스프링이 내부에 있는) 댐퍼(쇼크 압소버, 쇽) 입니다.

 

새로 구입한 댐퍼에 사용하기 위해 지메이드 쇽오일 구입하면서 구리스도 하나 구입했습니다.

 

120mm 로 구입을 했습니다.
스프링은 3가지 강도(실버-하드, 블랙-미디움, 골드-소프트)가 들어있으면 블랙(비디움)이 장착되어 있습니다.

 

쇽 오일은 80% 선으로 채웠습니다.

 

프론트 장착사진~~ 비주얼은 정말 이쁘네요 ㅋ~

 

리어 장착사진

결론.
장착해 보니 확실히 차고가 많이 높아지면서 타이어 간섭도 어느 정도는 해결이 된 것 같습니다.
다만 모든 제품이 그렇듯 일장일단이 있는것 같네요~~ 간단하게 느낀 장단점을 이야기해 보겠습니다.

1. 장점
 - 드레스업 효과 : 외부에서 잘 보이지는 않지만 들여다 보면 나름 이쁘네요 ㅋㅋ
 - 높아진 지상고 : 순정대비 많이 높아졌습니다. (90mm -> 120mm) 미디엄 스프링이 장착되어 있는데 생각보다 강하네요~ 조금 사용해 보다가 소프트 스프링으로 한번 바꿔봐야겠네요 ㅎ~

2. 단점
 - 눌러졌을때 순정 대비 생각보다 많이 줄어들지 않네요.

이 제품은 호불호가 좀 있을 것 같습니다.
저는 괜찮은것 같은데.. 순정에 스프링만 조금 단단한 걸로 교체하거나 순정과 동일한 형태의 120mm 쇽도 괜찮은 선택일 것 같습니다.

압축되었을 때 길이도 순정과 비슷한 비율로 줄어드는 쇽이 좀 더 좋을 것 같네요~~ ㅎㅎ

'RC' 카테고리의 다른 글

TRX6 LED 작업  (0) 2021.03.21
TRX6 메탈 루프캐리어 장착  (0) 2021.03.19
TRX6 댐퍼(쇽) 교체 (이너 스프링)  (0) 2021.03.18
TRX6 실내 인테리어 옵션 장착(GRC)  (0) 2021.03.17
TRX6 메탈 프론트 범퍼 교체  (0) 2021.03.16
타이어 랙(거치대)  (0) 2021.03.15
YOUR COMMENT IS THE CRITICAL SUCCESS FACTOR FOR THE QUALITY OF BLOG POST