QM5 혼(크락션) 교체 및 라디에이터 고무부싱 교체

미뤄왔던 QM5 혼 (크락션) 과 라디에이터 고무부싱을 교체했습니다.

그동안 춥고, 비오고.... 미세먼지에.... 뭐 어째든... 주말에 주차장에서 교체를 했네요 ㅎ~

기존 순정혼도 RE혼이라 소리는 괜찮았습니다만... 접점 불량인지... 누르고 있으면 소리가 이상하게 변하더군요 ㅎㅎ

그래서 순정(RE)혼으로 교체하려다... 지인에게 부탁해서 다른 혼(?)을 구했습니다. ㅋ~

우선 교체한 것은... 요녀석들... 라디에이터를 잡고 있는 4곳의 고무부싱 중 상단 2개 입니다.

차량이 연식이 있다보니... 노화가 예상되는 고무류는 교체를 진행하고 있습니다.

이번에도 어짜피 그릴을 탈거해야 하는 상황이라 같이 교체하게 되었네요 ㅎ~

요녀석이 기존 혼을 대체할 녀석입니다. ㅎㅎ 지인에게 부탁해서 구했는데.. 이전 차량에 작업할때는 새제품을 주더니...

이번엔 중고를 주네요 ㅋㅋ...

이전 차 작업할때는 혼만 구해줘서 내부에 납땜하느라 힘들어서... 이번에 배선까지 만들어 달라고 했더니 준비를 해 줬네요 ㅎ~

요것이 고음... 이고..

요녀석이 저음 입니다.

우선 보닛을 열고, 그릴 상단의 핀을 제거해 줍니다.

그러면 요런 커버가 탈거 됩니다.

커버 탈거 후 그릴의 좌/우측 핀을 제거해 줍니다.

우측 핀.

10mm 복스를 이용해서..

가운데 볼트 2개를 풀어 준 후 안쪽으로 손을 넣어서 아래 사진의 붉은색 동그라미(하단 4곳)에 있는 락을 손으로 살짝 들어 올려 줍니다.

좌/우측의 락은 들어올릴 필요 없이 그릴을 앞으로 당기면 빠집니다.

상단 파란색 및 주황색 사각형 부분이 라디에이터 상단 고무부싱 입니다.

1. 라디에이터 상단 고무부싱 교체

롱오우즈 플라이어 같은 도구를 이용해서 1번 화살표 쪽으로 잡은 후 2번 화살표 방향으로 들어올리면 빠집니다.

뒷면 모습 입니다. 라디에이터 쪽 전체가 뒤로(실내방향으로) 밀리면서 빠지면, 고무부싱 부분을 위로 들어올려서 분리하면 됩니다.

분리하면 요렇게 되어 있습니다. ㅎ~

우측은 에어덕트를 안빼고 해보려다가 그냥 빼고 했습니다. ㅎㅎ 완전 분리할 필요는 없고, 핀을 제거후 옆으로 살짝 옮기면 됩니다.

새제품 조립은 분해의 역순으로 ㅎㅎ~~

2. 혼 교체 (크락션 교체)

순정 혼의 브라켓 볼트는 13mm 복스로 풀어주면 됩니다.

문제는 브라켓과 혼을 연결하는 쪽이 8mm 군요 -.-...

보통 에쿠스혼 등 오픈마켓에서 구입하는 혼 들은 브라켓이 포함되어 있어서 상관이 없습니다만....

제 경우엔 기존 브라켓을 살려서 써야 하는데 -.-...

결국 차는 주둥이가 뜯겨져 나간 상태로 1층 주차장에 놔두고 집으로 올라왔습니다. ㅋㅋㅋ

드레멜로 갈아서 홀을 넓혀 주었네요 ㅋㅋㅋㅋ 제가 공구욕심이 좀 많아서... ㅋㅋㅋ 이런점은 참 좋네요 ㅋ~

지인이 만들어준 방수 커넥터도 살리고, 기존 배선호스도 살리려고 지저분한 전기태이프를 모두 제거하고, 최대한 깔끔하게 작업을 했습니다. ㅋㅋㅋ

배선 호스도 살려서 다시 전기태이프로 감아줬습니다.

케이블 타이로 고정~~ 한쪽 완성 ㅋ~

우측도 마무리하고, 각각 소리가 잘 나오는지 확인을 위해서 따로 테스트 해 봤습니다. GOOD~~

커넥터 연결하고, 마무리를 했습니다.

현재 위 사진처럼 관 족이 앞으로 보고 있어서 옆으로 휠까... 도 생각했으나... 혼을 구해준 지인에게 확인한 결과..

순정 차량 중 일부도 위와같은 형태로 되어 있었다며, 문제없다고 하네요~~

괜히 옆으로 휘었다가 사소한 접촉하고에도 라디에이터가 손상이 될 수 있으니 이렇게 마무리 하라고 하더군요 ㅎ~

그릴과 커버 장착하면서 트림클립 이빨 나간것들은 모두 교체해 줬습니다.

클립은 종류별로 여유분을 사두는 편이라 ㅎㅎ 위 품번의 클립이 가장많이 사용되는 것 같네요 ㅎㅎ

테일램프에도 요녀석이 사용됩니다. ㅋ~

새로 교체한 고정핀(트림 클립).. 역시 푸석하지 않고, 기름이 좔좔흐르네요 ㅋ~

미뤄왔던 DIY 중에 일부를 또 해결했네요 ㅎㅎ 아직 해야할 것들이 많이 남았네요~~

또 작업하면 포스팅 하도록 하겠습니다.